浅析城市道路绿化设计
摘要：城市道路是城市景观的框架，道路绿化则体现文化和艺术。本文对城市道路园林景观现状进行了分析，结合多年园林施工经验，阐述了道路绿化设计中存在的一些问题，并提出了想法，供大家参考。
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关键词：道路景观；园林绿化；园林设计
1 道路景观建设存在的问题
1.1 缺乏事前控制意识 原道路建设时，由于分管单位不一样，建设时沟通少，往往出现问题互相推脱，造成了谁都不管，出现管理失调的现象，特别是交叉施工的现状，导致很多道路在做好园林绿化之后，又重新铺设电线、水管，导致一次又一次的移苗，这无疑又增加了工程上的成本，对于园林施工单位也是一个比较痛苦的施工过程。还有些道路设计过窄，仅是满足人们对交通的需求，中分带、边分带绿化不足，需要拓宽改造。
1.2 缺乏因地制宜 道路景观设计类似的现象普遍存在，设计往往局限于某个公司的某个人，这就导致作品在风格与艺术上大同小异。没有园林个性，缺乏可识性。有些受利益驱动，一些道路的设计偏离景观营造的方向，采用价格不菲的加拿利海藻。这些植物属于南方植物，并不适宜于北方生长，尽管冬季采取了保暖措施，但终究还是适应性差，成活率极低，即使成活，也呈现不了它应有的生机。另外，园林设计采取了运用设计效果图来直接反应视觉效果，细节上注重设计上的色彩明艳，而实际种植上却没有这样明显的效果。转角口设计往往注重景点的设计，一般采用乔木与灌木结合，层次分明，在一定程度上美化了道路，但部分转角景点在重视景点的同时，却忽略了实用性，采用高大的乔木和灌木。一般行驶转弯时视觉被景点挡住，容易发生交通事故。
2 设计分析
一个城市引起人们的注目，在于这个城市所呈现出来的景观特色。一些特有的景观环境、园林小品、设施等都会给人们留下深刻的印象。园林设计中巧妙地运用乔木、灌木、色块等合理搭配，能够营造怡人的道路景观。
2.1 乔木的选择 在道路绿化上，乔木既可以作为行道树，在视觉上诱导人们出行，又可以作为景观树，群植、孤植，形成风景。适合本地生长的品种，应选择株形大、枝叶密，如银杏春夏翠绿，深秋金*；香樟四季常绿，枝叶茂盛；女贞生命力强；法桐树姿优美，净化空气等。
2.2 灌木的选择 乔木下面种植灌木，显得层次紧密，达到空间的垂直分布性。道路中分带的灌木可遮挡视线、减弱噪声等，如樱花、紫薇、垂丝海棠等，应当选择枝叶丰满、株形完美、耐修剪的品种。
2.3 地被植物的选择 分多种低矮花灌木，如小龙柏、金森女贞、小叶栀子、红叶石楠、红花??木、金边*杨等，这些地被根据其本身所呈现的颜色进行合理设计。另外，根据本地条件选择适宜的草坪草种，如金边麦冬草、书带草、兰花三七、细叶麦冬草、红花酢浆草、果岭草等。
2.4 草本花卉的选择 各小景点用草花进行点缀，除了使用大的模纹花坛之外，所点缀的草花面积不宜过大，一年更换4～6次草花。
3 道路遵循原则
3.1 “以人为本”的原则 一个园林工程的建设，从根本上就是为了满足人们的实际需求，达到“以人为本”。园林道路发挥的首要功能是服务，人是道路的主体，即是为人类服务。如泰州市滨河绿地广场，北靠东进路，主干道供汽车行驶的同时，也设置了步行道，在步行道与水体间有景观带，景观带中有园路，一静一动，人在繁忙的同时可以到此休闲散心，一个很放松的空间。绿地中以乡土树种为主进行种植，采用自然组团式，让人们处于一步一景的大自然中。
3.2 生态原则 建设生态性园林是园林建设发展的趋势。建设有泰州特色的园林能更加吸引世人的关注，从而带动地方城市发展，展示城市形象和个性。因此，在道路园林设计中，要将生态学与景观学相结合，同步进行，甚至做到生态先行，多设计对环境有帮助的树种，如消除噪音的树种有：香樟、法桐等，减小公路对自然环境的破坏从而形成人与生态的和谐统一。
3.3 可持续性原则 在选种时，尽量选用乡土植物，少用或不用外来植物品种。泰州属于平原地区，地势平坦、土壤深厚，应选择不易生虫的树种，如银杏、广玉兰等。对于外来品种，应做好植物检疫和病虫害预防，请国家相关部门对外来植物进行检疫，以防病虫害蔓延。
4 结语
作为城市园林的设计者，应对道路景观进行多种考虑，让新颖的园林道路景观满足人们的需求，让道路功能更上一层楼。